距離還有7天，盡管時間還沒到，但是的戰役已經悄然打響，蠢蠢欲動的各大平臺已經開始放“大招”了。下面盛通管業為您分析一下物流。

 然而每逢的繁華過后，等待物流、支付等等基礎設施配套體系的都是一場大考驗。我們還清楚的記得一、二次的時候，幾乎所有的快遞癱瘓、銀行癱瘓、客服癱瘓，整個電商環節當中的基礎設備都被幸福的“洗禮”著。但今年的蘇寧有所不同，除了在線上大玩穿越戲碼、融合線下以外，在物流方面，多年磨一劍的他們，在大考來臨之際也放了一個“大招”。
　　糧草未動云倉先行
　　早在20年前，蘇寧的經理張近東就篤定物流是零售業發展的根本，并將物流的發展放在了集團戰略高度，多年來持續投入大量資金用于物流建設。
　　如今的蘇寧云倉日處理包裹可達181萬件，是行業同類倉庫處理能力的4.5倍以上。蘇寧物流集團副總裁姚凱表示，在揀選效率方面，我們每人每小時可達1200件，是同類倉庫的10倍以上；在處理速度方面，我們單個訂單快可以實現30分鐘內出庫，是行業同類倉庫處理速度的5倍以上；而在工作效率方面就更不用說了，倉庫作業人員的工作效率得到大幅提高，相比行業同類倉庫可減少千人以上。“今年的物流戰役，我們準備的十分充分。”
 所謂有舍方有得，當年蘇寧募集的資金幾乎全部投入到了物流建設中來，從購置土地、建立倉儲、搭建團隊、優化運營體系、實施管理手段等等方面，蘇寧可以說為了物流事業嘔心瀝血。然而當年有很多人不理解，張近東為什么要這么做。但他自己清楚的知道，線上的改造只是對商業模式的改進，而物流基礎建設的變革，才是尋求成就又一生態的方法，張近東真正要賭的是未來。
　　事實證明，他賭對了。
　　智慧物流技術助推
　　蘇寧引進的全球的勝斐邇旋轉系統（SCS）的投入使用，可以實現按訂單全自動揀貨，除從料箱取貨外無需人工操作，使得蘇寧物流的揀貨速度再提高7倍。蘇寧快遞可以將從揀配任務下發到裝車發貨的時間縮短到平均40分鐘。
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